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隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展,我國(guó)越來(lái)越多的高溫拉伸試驗(yàn)機(jī)企業(yè)瞄準(zhǔn)了國(guó)外市場(chǎng),該設(shè)備是由測(cè)量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電腦等結(jié)構(gòu)組成。在實(shí)際加載過(guò)程中,如果出現(xiàn)加載過(guò)程中卸載的情況,使用人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析原因,引發(fā)該故障的原因較多,包括:
1、原因分析:送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過(guò)小。
解決方案:每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),送油閥回油管出油量大,這時(shí)候需要取出阻尼針,沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
2、原因分析:油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油,油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。
解決方案:加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了,就必須拆開(kāi)此處更換新的,墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
3、原因分析:間隙溢油過(guò)多,可以從溢油等出口看到。
解決方案:加厚油液的黏度,如果還不能解決問(wèn)題,經(jīng)過(guò)精密測(cè)量后,應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。
4、原因分析:安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥尖與孔封閉不嚴(yán)。
解決方案:拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘,檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換,超載過(guò)多,將螺釘向下旋,反之向上旋。
5、原因分析:油泵柱塞銹蝕導(dǎo)致在加載過(guò)程中,送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng),到某一負(fù)荷不能再上升時(shí),回油管無(wú)油流出。
解決方案:碰到這類(lèi)情況維修時(shí)要考慮取出柱塞重新拋光。
6、原因分析:油箱油量不足。
解決方案:當(dāng)高溫拉伸試驗(yàn)機(jī)加載到一定負(fù)荷,送油閥回油管有噗噗聲響,且出油少、有氣泡,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),回油管無(wú)油流出,往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油,直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可排除故障。
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